Fotografía de McLaren
Lando Norris, piloto de McLaren, llegó a SPA como pole man, y largaría primero en el Belgian GP de F1.
Empezó la vuelta de formación, lideraba el coche de seguridad, había pista mojada, apareció la bandera roja y se pospuso 10 minutos el arranque, Norris decía que resultaba complicado ver cuando había cesado la lluvia, pero volvieron las precipitaciones pluviales, sobre la media hora que deberíamos llevar de carrera, sigue lloviendo y no parece que la situación sea resuelta en breve.
La FIA informó que se esperarán hasta las 16:00 hrs., tiempo local, para ver si para la lluvia y se puede quitar el agua encharcada.
Dejó de llover y ha salido el sol en SPA, los pilotos se alistaban para retornar a sus monoplazas.
Ya con bandera verde, Leclerc y Verstappen se enfrascaban en una férrea disputa. La mayoría de los pilotos acumulaban una ida a boxes, Sainz iba en el sitio 20.
Piastri lideraba con 1:49.089, y le escoltaba su compañero Lando Norris, les separaban 8.918s. Por ahora, Hülkenberg se ubicaba noveno, mientras Bortoleto era décimo, así los Sauber transitaban en zona de puntos.
Entretanto, Lowson no permitía libertades a Hülkenberg, y Bortoleto solicitaba que su compañero lo dejara pasar si no lograba superar al piloto neozelandés de RB.
Transcurría el giro 20 de 44, cuando Franco Colapinto había sido adelantado por Andrea Kimi Antonelli de Mercedes. Mientras Hadjar cambió a duros para ver si podía modificar su desempeño, y abandonar el último sitio.
Superábamos la mitad de carrera, Piastri y Norris seguían haciendo el 1-2 para McLaren, les distanciaban 8.319s. Carlos Sainz montó goma dura y ya estábamos sobre la vuelta 25. Lando Norris también había cambiado a duros e hizo la vuelta rápida, al cronometrar 1:45.965.
En el giro 30, Lawson conservaba la ventaja sobre los Sauber, Bortoleto estaba en el puesto 9, y Hülkenberg le seguía un lugar abajo. En el giro 44, Leclerc se distanciaba más de los McLaren, en tanto que, Verstappen parecía sin opciones de llegar al podio, sin embargo, nada estaba definido aún.
Norris recortaba aproximadamente 1s con respecto a Piastri, la ventaja del australiano era de 7.720s.
A falta de 10 vueltas, Hülkenberg había retrocedido demasiado, pasó del lugar 10 al 15, mientras su compañero Bortoleto no podía dar alcance a Lowson. Norris incurría en desaciertos y casi 8s le separaban de Piastri. 7.997s para ser exactos. No obstante, paulatinamente conservaría de mejor forma la calma y se concentraba, así reducía la distancia a 6s, luego a 4.736s. Pudo situarse a tan solo 3.860s. Mientras Leclerc le sacaba 1.351s a Max Verstappen y parecía tener el podio asegurado.
Oscar Piastri ganó el Belgian GP de F1, le escoltó Norris, así McLaren hizo el 1-2. Leclerc también subió al podio, y Gasly ocupó el último sitio de puntos.
