Fotografía de Mercedes
Max Verstappen, piloto de Red Bull, se quedó detenido al comenzar el Mónaco GP de F1, dejó pasar al resto de los pilotos y su equipo le indicó llevar su monoplaza a boxes.
Kimi Antonelli llegó como pole man y lideraba la competencia, le seguían los Ferrari, Hamilton iba segundo, mientras Leclerc marchaba tercero en casa.
Lando Norris advirtió a su equipo que George Russell no estaba en su cajón, aunque no hubo sanción para el británico. Checo Pérez se dirigió a los pits por compuesto medio. Sin embargo, el piloto mexicano de Cadillac si recibió sanción por no haber respetado su cajón de salida.
Antonelli era puntero, Hamilton parecía tener problemas con los neumáticos, Cadillac anunció la retirada de Bottas a causa de fallas en los frenos.
Leclerc en sitio de podio, mientras Kimi Antonelli ya sacaba 10s al Ferrari de Lewis Hamilton en Mónaco. Leclerc adelantó a su compañero de equipo en propio feudo, pero el actual líder de la competencia no vacilaba y era claro dominante de las acciones.
Hamilton cambió a goma dura, Mercedes planeaba el undercut con Russell sobre Hadjar, quien fue a pits y lo pasó el piloto británico de Mercedes, Hamilton fue sancionado con 5s, al haber excedido límites en pits, pero sigue en lugar de podio, Lelcerc en pits.
Russell penalizado con 5s por haber excedido límites, Colapinto recibió la misma cantidad de segundos de penalización.
El vigente monarca de la máxima categoría del deporte motor; Lando Norris, tenía problemas con su monoplaza, lo adelantaron Russell y Hadjar, debió abandonar el piloto británico de McLaren.
Continuaron las penalizaciones, Gasly recibió 5s de castigo, Kimi Antonelli seguía arriba, mientras Carlos Sainz se alejaba de la zona de puntos debido a una mala parada, luego Lance Stroll tuvo un percance que motivó la aparición del Safety Car. Los Mercedes y Ferrari fueron llamados a Pits, Charles Leclerc exhibió cierta disconformidad por tal decisión.
Ya en la reanudación, Leclerc se impactó en la misma zona que Lance Stroll y volvió el Safety Car, entonces, Hadjar tenía chances de llegar al podio. Restaban 10 vueltas y lideraba Kimi Antonelli, seguido por Hamilton y Hadjar.
Russell ya acumulaba 10s de castigo por no haber cumplido la sanción previa, el podio lucía distante para el británico. La carrera ya se había detenido más de 10 minutos después del percance del local Charles Leclerc y la aparición de la bandera roja.
Hadjar se ubicaba bajo investigación debido a una posible infracción durante el Safety Car. La reanudación de la carrera estaba prevista para las 09:12 hrs., del tiempo correspondiente al centro de México.
Los monoplazas se alinearon y alrededor de las 09:17 hrs , llegó el reinicio de la carrera, Kimi Antonelli era líder, le seguían Hamilton y Gasly.
Colapinto y Sainz se vieron involucrados en un trompo, serían investigados. Hadjar se mostraba incómodo con su coche y presentía que no podría alcanzar el podio, aunque finalmente logró avanzar al tercer sitio, ya que Gasly tuvo una reducción de 10s y se fue al séptimo lugar.
Por otra parte, Control de Carrera se enfocó en Checo Pérez por lo acontecido en posición de carrera. Estaba en duda la décima posición que parcialmente tenía el piloto mexicano.
Kimi Antonelli gana el Mónaco GP de F1, seguido por Hamilton y Hadjar. El piloto italiano ha triunfado en China, Japón, Miami, Canadá y Mónaco, es decir, los últimos cinco Grandes Premios de manera consecutiva.
