Fernando González Salinas, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), informó que, se trabaja en la colocación de pilas de cimentación, útiles en la conformación de bases para dar soporte a pasos inferiores y superiores, los cuales totalizan más de 20 estructuras; y, debe realizarse una excavación superior a 20 metros de profundidad, para dar paso a la construcción de un armado de acero que pesa entre 4.5 a 5 toneladas, y después, introducirlo en la perforación. Posteriormente, se vacía el concreto durante la noche con el fin de no interferir en el tránsito vehícular. El número de pilas supera las 5000; de las cuales, han sido clocadas la mitad, seguidamente, tiene que ejecutarse el descabeceo de éstas; proceso que consiste en descubrirlas y limpiarlas de arriba, para que sea factible, ingresar varillas de acero, con dos objetivos, las pilas alineadas para poner un trabe de liga servirán para muros de contención en pasos de desnivel, tienen 6 en el proceso de la obra y habrá aproximadamente 800 pilas por cada paso a desnivel. Por ahora se ha centrado el esfuerzo en dos áreas, Zaragoza y la Obrera, como parte del proceso, serán construidas las zapatas, que tienen la función primordial de brindar a los puentes la suficiente estructura. Este proceso se llevará a cabo en cada uno de los 5 entronques. La presente semana se habrán colocado 5 zapatas en la Obrera, cada una con un peso aproximado de 18 toneladas de acero y por cada una se ocupan 16 ollas de concreto. En el entronque de Av. Zaragoza ya iniciaron el procedimiento, lo repetirán en cada crucero. No se están trabajando todos los procesos en la obra, algunos son remotos, cuentan con talleres para armados de acero para colocación de pilas y se transportan de noche.
En Zaragoza han comenzado con el modulo de baños en el camellón frente al IMSS; ahí habrá 76 locales y se concluirán en el corto plazo. Al momento, el avance general de la obra corresponde al 20% y el costo supera los $600,000,000.00 o $700,00,000.00.
