Imagen de McLaren
Lando Norris, piloto de McLaren, ganador de la pole position en Monza, ejecutó una buena salida y seguía puntero, mientras le escoltaba su compañero Oscar Piastri, seguidamente, George Russell adelantaba a los Ferrari; y, Piastri hacía lo propio con Lando Norris, más tarde, Carlos Sainz rebasaría a Lewis Hamilton. Max Verstappen era sexto, en tanto que, Oscar Piastri completaba el primer giro y era líder. Russell parecía tener dificultades con el alerón delantero, ya era séptimo, un lugar arriba de Checo Pérez.
Entretanto, Lando Norris conseguía marcar giro rápido con 1:25.110, hasta ahora lo Red Bull usaban duros. Un contacto entre Ricciardo y Hulkenberg fue anotado, seguía puntero Oscar Piastri de McLaren, seguido por el monegasco Charles Lecler a seis décimas de segundo. Sobre el primer cuarto de hora de la competencia, Yuki Tsunoda a causa de un percance con Nico Hulkenberg tuvo que abandonar, derivado de lo anterior, comisarios han impuesto una sanción de 5 segundos a Ricciardo y 10 segundos a Nico Hulkenberg. Acto seguido, Leclerc hizo una vuelta rápida con 1:24.362, Checo Pérez ya con neumáticos medios rebasó a Russell y era séptimo en Monza. Piastri continuaba en P1, 2 segundos le distanciaban de Leclerc, quien era asediado por el poleman. Norris ingresó a zona de DRS de Leclerc, después de un leve inconveniente con la grava, pese a ello, el británico ya le sacaba 3 segundos a Sainz, luego iría a pits por duros. El piloto británico se reincorporaba en el octavo sitio, entretanto, Piastri continuaba como puntero en el giro 15. Norris rebasó a Leclerc, mientras Piastri aguantaba su entrada a pits, finalmente, entró a pits y montó duros, Carlos Sainz se decidía quedarse en pista y tomaba la punta en Monza, en la vuelta 17 los Red Bull se ubicaban 2-3, con Verstappen adelante de Checo Pérez.
En el giro 20 se detuvo Sainz a montar duros, también puso duros Max Verstappen en una parada que no resultó idónea, Checo Pérez colocó un compuesto similar al de su compañero de equipo y salió detrás de él, Piastri era primero y Norris segundo. Magnussen fue sancionado con 5 segundos por un impacto con Pierre Gasly, Piastri conservaba el liderato. Sobre el último cuarto de la hora de competencia, encabezaba Piastri, escoltado por Norris, y seguían los Ferrari.
Faltando 12 minutos para concluir la hora, los McLaren pararon, Sainz subía posiciones, el australiano quedaba tercero, en tanto que, Max Verstappen había superado a Lando Norris. Restaban 10 vueltas y marcaban la pauta los Ferrari, Leclerc era P1 y Sainz segundo, detrás venían los McLaren y después Lewis Hamilton, Max Verstappen, George Russell, Magnussen, Checo Pérez y Albion. El piloto neerlandés de Red Bull hizo un giro rápido al cronometrar 1:21.745, pero no avanzaba del sexto lugar. Por otra parte, Piastri rebasó a Sainz e iba por el líder Charles Leclerc, aunque más de diez segundos era la distancia. Restaban 5 vueltas y Lando Norris exhibía ímpetu para ir en busca de Sainz.
McLaren tenía a sus dos pilotos en zona de podio, aunque parecía inevitable que Charles Leclerc sería el capeón del Italian GP con tres vueltas por disputar. El contendiente australiano reducía la distancia a 5 segundos, pero con dos vueltas por girar resultaba muy complicado alcanzar a Leclerc.
Charles Leclerc gana en Monza, Oscar Piastri termina segundo, Lando Norris tercero, Carlos Sainz cuarto, siguen Lewis Hamilton y Max Verstappen.
